中国六代机来了，印军方知道怕，找来找去救命稻草只有F-35

歼-20列装中国空军后，印度表面不屑，暗地里却四处寻找第五代战机，甚至高价购入法国“阵风”应急，同时不遗余力地贬低歼-20，试图以此掩饰焦虑。印度某些人或许觉得一代战机的差距微不足道。然而，中国疑似同日试飞两款六代机后，这种心态迅速崩塌，印度明显慌了神。

前印度空军副参谋长阿尼尔·科斯拉将军建议印度迅速引进F-35战机，以应对来自中国的潜在威胁。虽然他未公开否定国产AMCA五代机项目，但其言论背景值得玩味：此前他力挺引进“阵风”，如今又倡议购买F-35，却始终未提及AMCA项目。鉴于AMCA项目至今仍停留在图纸和模型阶段，印度军方对该项目信心下降也就不足为奇了。

科斯拉的看法相当务实，毕竟仍有人执迷于印度继续购买法国“阵风”多用途战斗机。这种观点在印度媒体上已无人问津，讨论的焦点自然转向引进第五代战机的可能性。

《欧亚时报》断言全球仅中美俄三国拥有五代隐形战机，此论一出，韩国、土耳其自不必说，恐怕连忙着自顾自的印度都只能暂时按下不满。

印度想获得五代机，中国并非选项。美国F-35和俄罗斯苏-57是仅剩的两条路。然而俄罗斯受困于乌克兰战事，资源与产能都将长期受限，苏-57的供应优先级无疑属于俄军，因此印度最终只能选择F-35。

印度对美国存有历史性的戒心，采购C-17、P-8和AH-64D高价武器，实为摆脱对俄制武器的过度依赖。美国军火商却对印度战斗机市场热情高涨，MRFA项目中，波音甚至一口气推出F-15EX、F/A-18E/F和为印度量身定制的F-21。然而，一旦涉及F-35，美国态度便截然不同。

美国不愿向印度出售F-35战机，根本原因在于巨大的泄密风险。印度军队大量装备俄制武器，这使得F-35的尖端技术极易落入竞争对手手中，美国难以承担这种地缘政治风险。

2023年，美印战略关系出现微妙转变。二月，美国空军F-35A现身印度班加罗尔航展，静态展示引人注目，暗示两国合作深化，甚至引发美方可能对印出售F-35的猜测。然而，洛克希德马丁公司旋即声明，对印出售F-35尚处于初期阶段，此前的猜测或为误判。

美印关系中，F-35的隐患始终挥之不去。即使合作深入，技术转让及产业链掌控权的争夺，注定难以调和。莫迪政府矢志振兴印度制造，渴望建立自给自足的工业体系，若购入F-35，必将强力争取技术转让及本地生产线的设立，这无疑是与美国利益相冲突的棘手难题。

F-35的生产模式决定了即便美国政府有意愿，其主导权也受到限制。分散在多个国家的零部件生产，美国只负责其中一部分，最终组装则集中在沃思堡，这种模式本身就削弱了美国对F-35的绝对掌控。

美国自身F-35的生产线和产业链都不完整，更不可能满足印度的组装要求。因此，印度只能像其他国家一样，被动接受洛克希德·马丁公司组装完毕的成品。即使获得部分组装权，也只是类似日本那样的“代工”角色。印度能否甘愿如此，沦为美国的附庸，值得深思。

退一步讲，就算印度拥有F-35，对解放军也构不成实质威胁。F-35的效能仰赖美军完善的作战体系支撑，包括预警、加油、侦察、防空等硬实力，以及ODIN数据共享、JTAC精确制导、SATCOM安全通信和网络中心战等软实力。印度能否融入这一体系？即使美国愿意共享技术，习惯俄式装备的印军兼容这些系统也需耗费巨大精力和资源。

即便印度空军孤注一掷，无视体系作战需求，F-35也难以胜过歼-20与歼-35。F-35作为一款多用途隐形战机，其设计目标顾及多方面需求，导致空战能力先天不足。

歼-20的空优性能，使其在同等条件下对战也难逢敌手。

即便印度获得F-35，在缺乏体系支撑的情况下，最多也只能与同样缺乏体系支持的歼-35战机打个不相上下。

F-35对阵六代机？不必多言，也无需多言。